催化燃燒設(shè)備適用范圍！

1、用于有機溶劑的凈化處理如：苯類、醇類、酯類、酚類、醚類、烷類等混合性有機廢氣；

2、適用于漆包線、機械、電機、化工、儀表、轎車、發(fā)起機、塑料、電器等職業(yè)的有機廢氣凈化；

3、適用于各種烘道、印刷油墨、電機***緣處理等烘干流水線等。

催化燃燒廢氣處理設(shè)備催化劑的重要作用，催化燃燒反應(yīng)原理是有機廢氣在較低溫度下在催化劑的作用下被完全氧化和分化，到達凈化氣體目的。催化燃燒是典型的氣固相催化反應(yīng)，其原理是活性氧參與深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是下降反應(yīng)的活化能，一起使反應(yīng)物分子富集在催化劑表面上以提高反應(yīng)速率。借助于催化劑，有機廢氣能夠在較低的起燃溫度下無焰燃燒而且釋放很多熱量，一起氧化分化成CO2和H2O。

1.什么是低溫催化劑

低溫催化劑功用目標：起燃溫度≤200℃，氧化轉(zhuǎn)化功率≥95%，孔密度200-400cpsi，抗壓強度≥8MPa。

2.VOCs催化劑在催化燃燒系統(tǒng)中的作用與影響

通常VOCs的自燃燒溫度較高，經(jīng)過催化劑的活化，可下降VOCs燃燒的活化能，從而下降起燃溫度，削減能耗，節(jié)約本錢。

另外：一般（無催化劑存在）的燃燒溫度都會在600℃以上，這樣的燃燒會發(fā)生氮氧化物，就是常說的NOx,這也是要嚴峻控制的污染物。催化燃燒是沒有明火的燃燒，一般低于350℃，不會有NOx生成，因此更為安全和環(huán)保。

3.廢氣預(yù)處理可延長催化劑和催化燃燒設(shè)備的壽數(shù)原因分析

廢氣或許含有一些對催化劑有害成分，假如已知有這樣的化學(xué)物質(zhì)存在，則要對廢氣做預(yù)處理，不然這些有害成分會對催化劑的壽數(shù)發(fā)生很***影響。

廢氣應(yīng)經(jīng)過預(yù)處理（除塵除油除濕）再通入催化倉。塵土、積碳及高沸粘性物附著于催化劑表面，掩蓋催化劑活性位點，會導(dǎo)致催化劑催化作用，因此，應(yīng)盡量避免塵土及高沸粘性物的引入。

較高濕度環(huán)境中，水蒸氣和油霧漆霧在高溫下容易與催化劑發(fā)生作用，形成催化劑燒結(jié)失活，因此應(yīng)盡量削減水蒸氣和油霧漆霧進入催化劑床層。

4.催化燃燒系統(tǒng)廢氣濃度控制的重要性

適宜的廢氣濃度能夠確保催化燃燒系統(tǒng)安全高效的處理廢氣，一起有利于延長設(shè)備和催化劑的運用壽數(shù)。

濃度過低：很多的能量用于加熱空氣，能耗高，反應(yīng)放熱不足以堅持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況主張對廢氣進行濃縮。

濃度過高：燃爆危險；溫升過高，燃燒溫度過高（長時間高于600度），對設(shè)備和催化劑都有損傷，這種工況主張加新風(fēng)稀釋廢氣至爆炸下限以下。

5.催化燃燒設(shè)備發(fā)起和泊車注意事項

系統(tǒng)發(fā)起前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉；系統(tǒng)泊車前，先堵截廢氣，持續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時，再堵截電源。

6.催化劑中毒說明

某些化學(xué)物質(zhì)會使催化劑中毒，例如含磷，硫，鉛，汞，砷及鹵素等的有機或無機物對催化劑的損壞作用很強，將導(dǎo)致催化劑的***性失活，無法康復(fù)活性。

7.影響催化劑壽數(shù)的要素

催化劑的運用請嚴峻遵循催化劑的運用工況說明。影響催化劑壽數(shù)的要素有：廢氣的預(yù)處理狀況即廢氣的潔凈度，催化倉的溫度，鹵素和催化劑的毒物，以及催化燃燒設(shè)備的操作規(guī)程等。

催化劑的主要功用目標

在空速較高，溫度較低的條件下，有機廢氣的燃燒反應(yīng)轉(zhuǎn)化率挨近100%，表明該催化劑的活性較高[9]。催化劑的活性分誘導(dǎo)活化、安穩(wěn)、衰老失活3個階段，有必定的運用限期，工業(yè)上有用催化劑的壽數(shù)一般在2年以上。運用期的長短與活性結(jié)構(gòu)的安穩(wěn)性有關(guān)，而安穩(wěn)性取決于耐熱、抗毒的才能。對催化燃燒所用催化劑則要求具有較高的耐熱和抗毒的功用。有機廢氣的催化燃燒一般不會在很嚴峻的操作條件下進行，這是由于廢氣的濃度、流量、成分等往往不安穩(wěn)，因此要求催化劑具有較寬的操作條件適應(yīng)性。催化燃燒工藝的操作空速較***，氣流對催化劑的沖擊力較強，一起由于床層溫度會升降，形成熱脹冷縮，易使催化劑載體破裂，因此催化劑要具有較***的機械強度和杰出的抗熱脹冷縮功用。